近期，經(jīng)沿江高速金寧公司、攀寧公司批準(zhǔn)，濟(jì)通公司研發(fā)的新型電纜溝蓋板被金寧段全線、寧攀段 ZCB1-1至 ZCB1-6 標(biāo)段統(tǒng)一采用，為交通強(qiáng)省貢獻(xiàn)力量。
目前，省內(nèi)現(xiàn)有高速公路隧道內(nèi)常規(guī)電纜溝蓋板多為鋼筋混凝土制作而成，成品普遍重量約為 55 千克，體積大、安裝困難。與之相反，該新型電纜溝蓋板重量僅有 20 千克，質(zhì)量輕薄，僅需一名施工人員就能輕松搬運(yùn)安裝，大幅度減少生產(chǎn)、運(yùn)輸及安裝成本。
濟(jì)通公司科研團(tuán)隊(duì)聯(lián)合四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)公路隧道分公司經(jīng)過半年多研制，不斷調(diào)整混凝土水膠比、添加不同種類纖維加筋材料、摻加高性能減水劑等多種方法改良出超薄的新型電纜溝蓋板。該新型蓋板不僅解決了傳統(tǒng)電纜溝蓋板笨重、體積大的問題，而且具備優(yōu)良的抗沖擊、抗折等性能。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，沿江高速公路金寧段全線、寧攀段 ZCB1-1 至 ZCB1-6 標(biāo)段預(yù)計(jì)使用電纜溝蓋板 80 多萬塊，采用新型蓋板后可節(jié)約成本 2000 多萬元。
